COP26 전용기가 기후에 미치는 영향은?

COP26 전용기 가 기후에 영향을 미친다?

COP26 전용기

글래스고에는 전용기가 몇 대 왔나요?
사우스 에어셔 프레스트윅 공항의 비행기 탑승객들은 이례적으로 그곳에 도착하는 항공기들을 즐기고 있다.

그리고 그것은 단지 지도자들을 나르는 것만이 아니라, 헬리콥터와 자동차용 차량들을 싣고 도착한 화물기들도 있었다.

우리는 예를 들어 바이든 대통령이 글래스고에 ‘비스트’로 알려진 그의 장갑차 중 하나를 가지고 있다는 것을 알고 있다.
그는 또한 일요일에 로마에서 그것을 가졌다.

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비행을 추적하는 FlightRadar24는 10월 27일부터 글래스고 공항, 프레스트윅 공항, 에든버러 공항에 화물, 정기 또는
지방 여행을 제외한 비상업 항공편의 수를 조사했다.

COP26

이 같은 비행은 182회 정도로 지난 6일 동안의 총 비행 횟수의 약 2배에 달하는 것으로 파악됐다. 그것은 바이든
대통령이 탄 에어포스원과 같은 일부 국가 전세기들을 제외한다.

항공 분석 회사인 시리움은 BBC에 11월 1일까지 나흘 동안 글래스고 공항과 그 주변 지역에 도착하는 전용기 또는 VIP
항공편과 관련된 총 76편의 비행이 있었다고 말했다.

전용기들도 승객들을 내려준 페이즐리의 글래스고 공항에서 41km 거리의 에어셔의 글래스고 프레스트윅 공항까지 비행하고 있다.

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비행은 연소하는 연료로부터 온실 가스 – 주로 이산화탄소 -를 생산한다. 이것들은 지구 온난화의 원인이 된다.

여행 거리 당 배출량은 다른 어떤 형태의 운송 수단보다 상당히 나쁜 것으로 알려져 있다.

그러나 이것은 크기, 거주 수준 및 효율성에 따라 상당히 다르다. 개인용 제트기는 일반적으로 상업용 비행보다 승객 1인당 배출량이 상당히 많다.

많은 다양한 개인 제트기 모델이 있지만, 세스나 인용 XLS는 지속적으로 가장 인기 있는 항공기 중 하나로 시간당 평균 189갤런(857리터)의 항공 연료를 소비한다.