FAA 조종사 부족으로 항로 축소가 발생함에

FAA, 조종사 부족으로 항로 축소가 발생함에 따라 조종사의 비행 시간 요구 사항을 절반으로 줄이자는 제안 거부

FAA 조종사

해외축구중계 월요일 연방항공청(Federal Aviation Administration)은 조종사의 심각한 부족으로 인해 항공사들이 노선을

중단하게 됨에 따라 부조종사가 되는 데 필요한 시간을 절반으로 줄이자는 제안을 거부했다고 밝혔습니다.

델타, 아메리칸, 유나이티드로 단거리 노선을 운항하는 리퍼블릭 항공은 지난 4월 조종사가 항공사 교육 프로그램을 이수한 후

750시간의 비행 시간 후에 항공사에 가입할 수 있도록 규제 기관에 제안했습니다.

일반적으로 새 조종사가 상업적으로 비행하려면 1,500시간의 비행 시간이 필요하지만 요구 사항을 절반으로 줄이는 특정 군사

경험에 대한 예외가 있습니다.
이른바 1,500시간 규칙은 2009년 2월 뉴욕 버팔로 인근에서 치명적인 Colgan Air 추락 사고 이후 통과되었습니다.

충돌은 또한 비행 전 조종사에게 최소 휴식 시간에 대한 새로운 요구 사항으로 이어졌습니다.

FAA는 “FAA는 현행 기준에서 요구하는 통합 항공 교육의 기반이 제공하는 안전 수준을 보장하고 유지하는 것이 더 큰

공익적이라고 생각한다”고 밝혔다. 워싱턴 D.C.에서 열린 항공 회의

FAA의 결정은 항공사가 조종사의 심각한 부족과 씨름하면서 나온 것입니다. 경영진은 특히 소도시에 대한 서비스 축소를 비난했습니다.

브라이언 베드포드 리퍼블릭 CEO는 이메일 성명을 통해 “FAA에 대한 우리의 청원이 검토와 참여에 부응하지 못했다는

사실에 실망했지만 놀랍지는 않다”고 말했다.
아메리칸항공은 아이오와주 더뷰크를 포함해 9월부터 미국 4개 도시로의 운항을 중단할 계획이다.

FAA 조종사

포트워스(Fort Worth)에 기반을 둔 이 항공사는 서비스 축소가 지역 조종사 부족 때문이라고 비난했습니다.

American, United Airlines 및 Delta Air Lines는 비행사 부족을 이유로 일부 작은 도시와 허브 간의 서비스를 축소했습니다.

4개 도시 – 오하이오주 톨레도; 아이슬립, 뉴욕; Ithaca, N.Y. 및 Dubuque – 노동절 이후 9월 7일부터 American에서 각각 서비스가 중단됩니다.

아메리칸 항공은 성명을 통해 “이 날짜 이후에 여행할 예정인 고객에게 사전에 연락하여 대체 일정을 제공할 것”이라고 밝혔다.

공항은 American Airlines의 지역 항공사 자회사에서 제공했습니다. 지난 주, 그 항공사들은 부족을 막기 위해 조종사 임금을 인상했는데, 이는 여러 항공사가 전염병 기간 동안 비행사를 해고했지만 여행 수요가 다시 줄어들었을 때 평발로 잡혀온 후 나온 것입니다.

유진 F. 크란츠 톨레도 익스프레스 공항(Eugene F. Kranz Toledo Express Airport) 대변인 홀리 켐러(Holly Kemler)는 공항 직원들이 아메리칸 항공의 결정에 “믿을 수 없을 정도로 실망했다”고 말했다.

“이 결정은 주로 지역 조종사 부족으로 인해 항공사가 단독으로 내린 것임을 유의하십시오.”라고 그녀는 말했습니다. “불행히도 이것이 항공 산업에서 현재 계속되는 추세라는 것을 알고 있습니다.” More News

Kemler는 공항이 여전히 태양을 추구하는 항공사 Allegiant에 의해 운영되고 있다고 말했습니다.

American Airlines는 도시에서 45마일에서 120마일 사이의 다른 공항에서 항공편으로 계속 취항할 것이라고 말했습니다.