IMO (International Maritime Organization)는 2016 년 7 월 1 일 체중 검증 요구 사항에 관한 해상 생명 안전 (SOLAS) 국제 협약을 수정했습니다. SOLAS 협약은 필수 글로벌 법률이므로 이러한 수정안은 대부분의 컨테이너화 된 해운에 적용되며 전 세계적으로 운영 관행에 영향을 미칠 것입니다.
규정에 따라 모든 컨테이너의 배송 업체는 용기의 검증 된 총 질량 (VGM)과 용기 적재 전에 충분히 운송 업체에 대한 컨텐츠를 보여주는 중량 증명서를 제공하여 용기의 제조에 사용될 수 있습니다. 요구 사항은 선박 및 터미널 운영자를 보호합니다.
Solas는 무엇입니까?
SOLAS는 선박이 건설, 장비 및 운영의 최소 안전 표준을 준수하도록 설계된 국제 해상 안전 조약입니다. 1914 년 타이타닉의 침몰에 대한 응답으로 조약의 첫 번째 버전이 통과되면서 Solas 자체는 새로운 것이 아닙니다.
참고 : LCL 배송의 경우 인증서가 필요하지 않습니다.
우리는 귀하/귀하를 대신하여 당사에 제출 한 주어진 LCL 배송의 중량이 사실이고 정확하다고 가정합니다.
구체적으로 요청하지 않는 한 LCL화물은 CFS에서 무게를 측정하지 않습니다.
VGM이 컨테이너의 최대 페이로드를 초과하는 경우, 개별 선적 및 운송 비용의 모든 관련 재 장전 및 계량 비용이 부과 된 당사자에게 부과됩니다.
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FCL 배송의 경우 인증서가 다음을 제공해야합니다.
LCL 선적의 경우 인증서가 필요하지 않습니다. 주어진 LCL 배송의 무게는 귀하/귀하를 대신하여 카지노 사이트 순위에 제출 한 모든 LCL 배송의 무게가 사실적이고 정확하다고 가정합니다. 구체적으로 요청되지 않은 경우, LCL화물은 CFS에서 무게를 측정하지 않을 것입니다..
통합이 완료되면 VGM이 컨테이너의 최대 페이로드를 초과하는 경우, 개별 선적 및 운송 비용의 모든 관련 재 장전 및 계량 비용은 파티 또는 무게를 잘못 자극 한 당사자에게 청구됩니다..
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