6165 Barfield Road
애틀랜타 GA, 30328
미국
전화 : +1 (770) 688-1206
팩스 : +1 (770) 688-1229
수입 관세
이 정보는 변경 될 수 있습니다
캐나다
• USMCA를 충족시키지 않는 상품에 대한 25% IEEPA 관세 (U.S.-Mexico-Canada 계약) 원산지 규칙
• 칼륨에 대한 10% IEEPA 관세 USMCA를 충족하지 않음 (미국-멕시코-캐나다 계약) 원산지 규칙.
• 에너지에 대한 10% IEEPA 관세 USMCA를 충족하지 않음 (미국-멕시코-캐나다 계약) 원산지
• IEEPA 관세가 2025 년 3 월 4 일에 발효되었습니다.
• 2025 년 3 월 7 일 USMCA의 개척이 효과적이되었습니다.
• USMCA 자격있는 상품은 추가 IEEPA 요금없이 입력 할 수 있습니다.
• 3 월 4 일부터 3 월 6 일까지 USMCA 상품에 대한 직무를 복구하는 메커니즘이 없습니다.
• USMCA 원산지 규칙에 따라 USMCA에 적합한 경우 IEEPA 관세가 적용되지 않습니다.
멕시코
• 25% 상품에 대한 IEEPA 관세 USMCA (U.S.-Mexico-Canada 계약) 원산지 규칙
• IEEPA 관세가 2025 년 3 월 4 일에 발효되었습니다.
• 2025 년 3 월 7 일 USMCA의 개척이 효과적이되었습니다.
• USMCA 자격있는 상품은 추가 IEEPA 요금없이 입력 할 수 있습니다.
• 3 월 4 일부터 3 월 6 일까지 USMCA 상품에 대한 직무를 복구하는 메커니즘이 없습니다.
• USMCA 원산지 규칙에 따라 USMCA에 적합한 경우 IEEPA 관세가 적용되지 않습니다.
중국
• 모든 수입에 대한 IEEPA 20% 관세.
• 처음에는 10%이지만 2025 년 3 월 4 일에 20%로 증가했습니다.
• 2025 년 2 월 4 일에 시작되었습니다.
• 2 월 1 일 이전에 미국으로 향하고 2025 년 3 월 7 일 이전에 도착한 최종 레그의 상품은 IEEPA 관세에 대한 면제를받을 자격이있었습니다.
• 기존 섹션 301 관세는 여전히 IEPA 관세 위에 영향을 미칩니다.
• IEEPA, 301 및 232 관세를 포함한 관세 스택.
• 기존 섹션 301 제외는 만료 날짜까지 여전히 유효합니다.
섹션 232 : 강철 및 알루미늄 관세
• 원산지에 관계없이 25%입니다
• 파생 상품을 포함하도록 25% 관세가 확대되었습니다.
• 더 이상 제외 과정 없음
• 단점 없음
• 영향을받는 국가와의 할당량 계약 종료
• FTZ 입학은 특권이없는 외국 상태에 있어야합니다
• 영향을받는 HTS 코드 및 해당 제 99 장 프로그램 관세 목록은 아래 링크에서 찾을 수 있습니다.
• 섹션 232 25% 관세에 추가 된 자동차, 알루미늄 컨테이너 및 맥주
국제 응급 경제 권력 법 (IEEPA)
• 국가 비상 사태에 대한 대응으로 미국 대통령 당국이 상업을 규제 할 수있는 권한을 부여합니다.
• 개인, 회사 또는 정부의 경제 제재를 부과하거나 무역을 제한하거나 자산을 동결시키는 데 사용됩니다.
• 미국 국가 안보 및 외교 정책 이익을 보호하는 것을 목표로합니다.
• 단점 없음
대통령은 2025 년 4 월 9 일에“미국의 해상 지배권을 회복하는 것”을 목표로 행정 명령을 내렸다. 이 명령은 해양 행동 계획, 보안 및 탄력성 보장, PRC의 불공정 한 행동 및 기타 주제를 포함한 다양한 주제를 다룹니다.
하나의 주요 주제는 HMF (Harbor Maintenance Dees) 및 기타 요금의 시행/수집을 다루고 있습니다. 역사적으로, HMF는 미국 항구의 해양 운송 모드 (바다 항구에서화물을 수입하고 채권 내륙으로 이동 한 내륙 항구 포함)에 의해 모든 상품의 모든 항목에 대해 지불 할 수있었습니다.
해결 된 또 다른 주요 문제는“중국의 지배를 되돌리고 미국의 조선을 회복하기위한 목표 및 단계적 조치”입니다. 이러한 행동은 두 단계에서 발생합니다.
• 미국 항해 당 순 톤수를 기준으로 선박 소유자 및 중국 운영자에 대한 수수료, 다음 해에 걸쳐 점진적으로 증가 함 - 180 일 동안 $ 50/nt에서 시작하여 향후 3 년 동안 매년 $ 30/nt가 증가합니다..
• 순 톤수 또는 컨테이너를 기반으로 한 중국식 선박 운영자에 대한 수수료, 다음 해에 걸쳐 점진적으로 증가 함 - 수수료는 180 일 동안 컨테이너 당 $ 18/nt 또는 $ 120에서 시작하여 컨테이너 당 5/nt에 $ 5/nt를 증가시킬 것입니다. 그리고
• 미국 건설 자동차 운송 업체 선박, 용량에 따라 외국에 건축 된 자동차 운송 업체 선박에 대한 수수료-수수료는 180 일 만에 출입 한 선박에 대한 ENTERING EATER EVERIVENT UNIT (CEU) 용량으로 시작됩니다..
모든 관련 문서를 읽으려면 아래 링크를 확인하십시오.
대통령은 2025 년 4 월 11 일에 2025 년 4 월 2 일 행정 명령 14257에 따른 예외에 대한 설명을 제공하는 각서를 발표했다. 제외 된 제품 중 일부는 칩, 컴퓨터 및 스마트 폰입니다.
2025 년 4 월 11 일 각서에 따르면 HTSU의 다음 제목 및 소제목으로 분류 된 제품은 다음과 같습니다.
8471, 8473.30, 8486, 8517.13.00, 8517.62.00, 8523.51.00, 8524, 8528.52.00, 8541.10.00, 8541.21.00, 8541.29.00, 8541. 8541.49.70, 8541.49.80, 8541.49.95, 8541.51.00, 8541.59.00, 8541.90.00 및 8542.
2025 년 4 월 5 일 동부 일광 시간에 오전 12시 1 분에 수집 된 임무는 미국 CBP 절차에 따라 환불받을 수 있습니다. Jas Forwarding (USA) Inc.는 과거의 항목을 검토하여 업데이트가 가능하고 지점이 프로세스 승인을 확인하기 위해 연락 할 것입니다.
대통령은 중국의 행동의 결과로 미국에 의해 중국에 청구 된 관세율을 125%로 증가시켜 즉시 효과적이라고 진실 사회에 게시했습니다.
또한, 대통령은 해결책을 협상하기 위해 미국에 연락하는 75 개 이상의 영향을받는 국가로 인해 상위 국가의 상호 관세 (중국 제외)에 대한 90 일의 일시 정지를 승인했습니다.
이 기간 동안, 2025 년 4 월 5 일에 모든 국가에서 발효 된 10% 상호 관세가 계속 될 것입니다.
이러한 변경 사항은 게시 당시 즉시 유효합니다. 이것은 공식적으로 발표되지 않았으며 우리는 공식 통지를 기다리고 있습니다.
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