카지노 검증 Worldwide의 뉴스

현재의 유행성은 전 세계에서 배송 중단을 일으켰습니다.  

2020 년 2 월 이후 여객 항공편이 70% 감소한 결과, 전체 글로벌 항공화물 용량은 작년보다 약 25% 감소했습니다.  제한된 항공편의 제한된 공간은 전 세계적으로 공급망의 빈번한 지연과 중단을 의미합니다.

화물 공간의 예측할 수없는 가용성을 사용하면 어떻게 중요한 시간 안에 서비스를 보장하기 위해 항공화물 제어를 되 찾을 수 있습니까?  

전통적인 항공화물 모델은 더 이상 현실적인 옵션이 아니며, 대신 비행 작업은 운송 프로세스의 방문 제어를 제공하여 신뢰할 수 있고 중단없는 공급망을 유지하는 열쇠입니다. 비행 운영을 통해화물을 픽업 할 때부터 최종 배송까지 프로세스의 모든 단계는 서비스 제공 업체가 세 심하게 관리합니다.  

배송은 원산지와 목적지에서 서비스 제공 업체가 제어하는 ​​시설을 통해 처리됩니다. 이 시스템은 공항 허브의 일반적인 혼잡을 피하고 전체 운송 시간을 줄이며 제어를 증가시킵니다.

항공기 자체는 모든화물 요구를 충족시키기위한 타의 추종을 불허하는 유연성을 제공합니다. 프리터는 위험물, 대형 조각 및 부패하기 쉬운 및 제약과 같은 냉장이 필요한 선적과 같은 정상적이고 전문화 된화물을 움직일 수 있습니다.  

마지막으로, 주요 배송 옵션 네트워크는화물을 궁극적 인 목적지로 전달합니다.

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9 월부터 Luis Chavez는 Jas Mexico에 새로운 역할을 맡았으며, Guadalajara에있는 Jas Mexico 본사에 위치한 조직의 항공사 인 Hugo Cardenas에게보고했습니다.

Luis는 국제 상거래 학위를 가진 회사에 30 년 이상의 경험을 제공합니다. 그는 경력으로 전진 산업에서 일찍 시작했으며 현재 항공 운영을 전문으로하는 32 년의 경험을 가지고 있습니다.

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