아메리카의 예스 카지노

우리는 여성@예스 카지노 프로그램, 여성 역사의 달의 출시를 축하하고 국제 여성의 날을 인정하면서, 우리는 3 개의 정보 기술 팀 리드 인 Linda Tallent, Irene Snyman 및 Lizelle Britz에서 주목을 받고 있습니다. 이 세 명의 제이스 여성들은 물류 산업 내에서 장벽을 깨뜨리고 기술의 미래를 형성하고 있습니다.  

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애틀랜타 전세계 본사에서 Linda Tallent는 "당신은 사람들에게 무엇이든 가르 칠 수는 있지만 돌 보도록 가르 칠 수는 없습니다." Linda는 리더와 신경 쓰는 팀의 중요성을 직접 알고 있습니다.

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남아프리카에서 Irene Snyman의 기술 여행은 컴퓨터 과학 석사 학위를 마치면서 ERP 컨설턴트로 시작되었습니다. 아이린은 이렇게 회상했다.

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같은 포트 엘리자베스 사무소 내에서 Lizelle Britz의 경력 궤적은 독단적이고 결정적인 야망으로 표시됩니다. 그녀는 컴퓨터와 함께 일하는 것을 즐겼다는 것을 알았고 교육 부문에서 일하는 것을 빠르게 추구 한 후 기술 학위를 취득하기 위해 돌아 왔습니다.

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우리는 Linda, Irene 및 Lizelle의 다양한 여정을 존중할 때, 우리는 항상 대답을 할 수는 없지만 항상 우리를 찾을 수는 있지만, 즉 약간의 노력, 열정, 헌신으로 우리를 찾을 수 있습니다. 그들의 집단 이야기는 긍정적 인 변화에 영향을 미치고 끊임없이 변화하는 세상에서 혁신을 주도 할 수있는 무한한 잠재력을 상기시키는 역할을합니다.

엔진 운반은 섬세한 작업입니다. 항공기를 통해 엔진을 이동하면 항공 우주 부문에 대한 전문 지식, 신뢰성 및 헌신이 필요한 난이도가 추가됩니다.  

팀 AT and최근 멕시코 시티에서 스페인의 마드리드 공항 터미널까지 항공기 엔진의 안전한 운송을 완료하기 위해 파트너 관계를 맺었습니다. 엔진 치수는 450x250x255 cm입니다.

예스 카지노 Madrid의 운영 관리자 인 Ricardo Molinero는이 팀이 엔진의 내부 구슬 손상을 피하기 위해 엄격한 절차를 따랐다 고 말했다. "엔진 요람이 한편으로는 트럭 침대에 단단히 고정되어야하지만 약간의 움직임을 허용하기 때문에 속눈썹이 올바르게 수행되지 않으면 손상이 발생하기 쉬운다."  

엔진의 섬세한 내부 구슬을 보호하기 위해 팀은 다음 프로토콜을 준수합니다.

• 엔진은 운송 차량에 세로로 설치되었습니다.  
• 스탠드베이스는 트럭 침대에 놓여졌으며 캐스터 휠과 견인 바가 저장된 위치에 고정되어 있습니다.  
• 엔진/요람 및 요람/기본 고정 장치가 제자리에 설치되어 안전을 확인했습니다.  
• 크래들에 설치된 엔진은 운송 기반에 부착되어 충격 절연체가 장착되었습니다.  
• 크래들과 트럭 침대 사이에 4 인치의 최소 요구 사항이 확인되었습니다. 클리어런스 공간이 확인되지 않으면 나무 쇼어링은 운송베이스 사이드 레일 아래에 놓고 엔진을 손상시킬 수있는 움직임을 방지하기 위해 트레일러 침대에 못 박아야합니다.
• Shoring은 사이드 레일의 튀어 나오지 않도록 고정되어 충격 마운트 또는 엔진 크래들의 수직 이동을 방해 할 수 있습니다.  
• 베이스는 타이 다운 포인트를 사용하여 트레일러 침대에만 부착되었습니다.

이것은 올해 예스 카지노 Mexico가 운송 한 세 번째 엔진입니다. 예스 카지노 Spain의 팀이 엔진과 관련된 물류 작업에서 협력 한 것은 이번이 처음입니다.

El Transporte de un motor de aeronave siempre conlleva una operativa muy delicada.si además, hablamos de un jan

los el Las Dimensiones del Motor Fueron de 450x250x255cm, Con Un Peso 총 4.920 kg.

Ricardo Molinero, Directorde Operaciones de 예스 카지노 España, indicó que los el "아들 muy profensos a dañarsi el trincado de la pieza no se hacecorrectamente, ya que la cuna del motor debe, por undo, estar cormente asegurada a la plataforma del camión, peropermitiendo la sujeción, almismo tiempo, elfuncionamiento 델리 델리 델리 델리 델리 델리 델리 델리.

Para la protección Durante El Transportede Los Delicados Rodamientos del Motor, Los Equiposse Adhieren al Siguiente Protocolo :

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• El Motor Se instaló longitudinalmente en el vehículo de transporte.
• La Base del Soporte Se Colocó Sobre La Plataforma del Camión, Con las giratorias y las barras de Remolque bloqueadas en una posición de almacenamiento.

• SE COLOCARON LAS FIJACIONES DEL MOTOR / SOPORTE Y DEL SOPORTE / BASE Y SE verificó su Seguridad.
• el Motor instalado en la base se aduntó a la base de envío y se equipó con aislantes de Choque.
• se verificó el espacio libre mínimo requerido de 4 pulgadas entre la base y la plataforma del camión. si no se confirma el espacio libre, se deben colocar apuntalamientos de madera debajo de los rieles grandales de la base de transporte y clavarlos en la plataforma del remolque para evitar movimientos que puedan dañar el mot.
• el apuntalamiento fue asegurado para evitar que sobresalga hacia el 내부 de los rieles grateales, lo que interferir con el movimiento vertical de los amortiguadores o el soporte del motor.
• La Base Solo Se Fijó A La Plataforma del Remolque Mediante Puntos de Amarre.

este es es el tercer motor que jas méxicotransporta este año, siendo la primera vez que elequipo de jas españa colabora en la operativa de transporte.  Elmotor Embarcó desde la ciudad de méxico el 4 de Julio, llegando A Madrid en latarde del 7 de Julio.

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